Автомобиль дымоудаления

Автомобиль дымоудаления предназначен для доставки к области пожара пенообразователя, техническо-пожарного вооружения, боевого расчёта, а также удаление дыма из лифтовых шахт и лестниц многоэтажных зданий. Принцип его работы заключается в нагнетании воздуха в нижние части здания и последующий выпуск дыма из помещений подвального типа с помощью его отсоса, создания специальной пены (воздушно-механической) с высокими показателями кратности. Также автомобиль дымоудаления может применяться для создания заградительной полосы на пути распространения огня из специальной пены, причём для её создания необходимо участие дополнительно одного человека из пожарной команды. Водитель осуществляет процессы включения и последующего выключения установки вентиляторного типа, также он осуществляет запуск устройства, включает коробку мощности и необходимую передачу с помощью определённого рычага газа в специальном приборном отсеке. Выключение вентиляторных установок производится в противоположной последовательности, согласно установленным правилам.

Удаление дыма

Удаление дыма из помещений производится автомобилем дымоудаления только при условиях выключенного двигателя, включении стояночной тормозной системы с колёсами, которые фиксируются противооткатными упорами. Для того чтобы присоединить всасывающие рукава, снимается чехол с патрубка вентилятора (напорного). Затем достаётся и подаётся нужное число всасывающих рукавов, затем осуществляется их соединение, рукав при этом направляется в необходимый объём. Водителем автомобиля для удаления дыма производится включение установки вентиляторного типа и происходит процесс нагнетания. Он же и осуществляет полный контроль над всеми необходимыми манипуляциями. При заглушённом двигателе происходит подача пены. Также для подобных целей должна быть включена тормозная система для стоянки и зафиксированы колёса противооткатными упорами. Чехол с патрубка (напорного) снимается боевым расчётом, затем открывается дверь вентиляционного отдела кузова и осуществляется присоединение напорного рукава АС со специальным патрубком устройства (приёмным) получения пены. Достаётся пенообразующая сетка, затем присоединяется к внутреннему кузовному патрубку, к нему же крепится рукав пенный и направляется в требуемые объёмы. Включение АЦ и вентиляторной установки осуществляется водителем, затем подаётся раствор пенообразователя (шести процентный) в коммуникации (водопенные), при этом должна быть полностью открыта задвижка на патрубке насоса (напорном). Водитель устанавливает необходимые величины оборота вентилятора для создания пены с нужным показателем кратности. Необходимый показатель давления воды обычно не превышает величину 0,8 МПа (6-8 кг/см2).

Создание заградительной полосы из пены

Для того чтобы создать специальные заградительные полосы из пены осуществляются такие же этапы, что и при подаче ВМП. Только необходимо убрать упоры после получения стойкого пенообразования, водитель внимает устройство со стояночных тормозов и производит движение с небольшой скоростью, которая обеспечивает необходимую ширину полосы заградительной, а один из команды пожарных придерживает рукав и формирует его направление. После окончания данных работ автомобиль дымоудаления устанавливают в транспортное положение, все манипуляции производятся в противоположной последовательности по чётко установленной инструкции. К вождению автомобиля для удаления дыма допускаются только лица, которые прошли курсы обучения по надлежащей программе и получили специальное свидетельство установленного образца.